Life Poems

현대차의 하반기 최대 전략모델인 제네시스 G70. 지난 9월 15일 경기도 화성시에 위치한 현대기아차 남양연구소에서 드디어 그 모습을 드러냈네요.

현대차의 프리미엄 브랜드 라인업에서 스포츠 세단 라인업을 담당하게 되구요. 

디자인에 대해서는 예상보다 대담한 디자인은 아니지만, 제네시스 특유의 무게감과 점잖은 이미지를 잘 이어간다는 호평인 것 같습니다만, 개인적으로는 좀더 초기 컨셉에 부합하는 역동성이 강조되었으면 하는 아쉬움이 있는 외관 디자인이네요.

이제 공개된 제네시스 G70의 외관과 실내 디자인, 제원 및 가격까지 상세히 살펴보도록 하겠습니다.

제네시스 G70 외관 디자인 공개

무엇보다 가장 관심사는 역시 디자인이였죠.

지난 뉴욕 모터쇼에서 구현했던 제네시스 컨셉카의 디자인이 실제 모델에 얼마나 구현이 되었을지가 많은 이들의 관심사였다고 할 수 있습니다.

결론적으로는 안정적인 방향을 택했다고 할 수 있을 것 같습니다.

제네시스 G70의 외관 디자인의 핵심 컨셉은  ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’ 입니다.

제네시스 지 세븐티의 외관 디자인 특징을 간략히 정리하면 다음과 같습니다.

차량 전면부는 제네시스 브랜드 디자인의 상징인 유광 크롬 베젤의 메쉬 타입 대형 크레스트 그릴이 적용되었습니다. 그릴 상단 부분의 헤드램프는 차량의 폭을 좀더 넓게 보이게 하는 것 같습니다.

측면부는 긴 후드와 짧은 프론트 오버행, 우아한 루프라인이 고급감을 최대화 한다는 느낌입니다.

볼륨감 있는 후드는 역시 역동성이 느껴지고요.

후면부는 끝단이 올라간 트렁크 리드와 날렵한 형상의 범퍼가 특징입니다. 역시 제네시스 디자인의 정체성 중 하나인 LED 리어 콤비램프 적용되었네요.

이외에도 에어커튼 및 에어 인테이크의 경우 입체감이 잘 살아있는 디자인입니다.

전체적으로 현대차에서 제네시스 고급 디자인을 유지하면서 럭셔리 스포츠세단의 컨셉을 최대한 담고자 노력한 흔적이 엿보입니다.

제네시스 G70 외장 컬러는 총 10종으로 선택 가능합니다.

특히 외장컬러 기술의 경우, 알루미늄 입자와 고채도 유색 컬러층을 분리하는 신규 공법이라고 하네요. 

• 플래티넘 실버
• 카본 메탈 
• 마블 화이트 
• 티타늄 블랙 
• 레이싱 그레이 
• 그레이스풀 그레이 
• 로얄 블루 
• 블레이징 레드
• 엄버 브라운 
• 레피스 블루 

제네시스 G70 실내 공개

제네시스 g70의 실내 디자인도 공개된 자료를 보겠습니다.

기능성과 고급감 두 단어로 압축할 수 있겠습니다.

기능성의 경우, 스포츠 세단을 운전하는 운전자의 드라이빙 패턴을 고려한 레이아웃과 간결함이 그 요소를 잘 살린 부분이라고 생각되네요.

고급감의 경우, 소프트 터치 마감 내장재 및 퀼팅 가죽 도어 트림 및 퀼팅 패턴 천연 나파가죽 시트를 들 수 있겠습니다.

또한, 알루미늄 도어 트림 가니쉬, 메탈스피커 그릴 등의 최대한 리얼 자재의 재질을 살릴 수 있는 디자인으로 적용되어서 절제된 고급감이 강조되는 것 같습니다.

제네시스 g70 실내 컬러는 총 7종 선택 가능합니다.

• 블랙모노
• 블랙 버건디 투톤
• 베이지 그린 투톤 
• 그레이 투톤 
• 브라운 투톤
• 스포츠 그레이
• 스포츠 레드

제네시스 G70 제원 공개

제네시스 G70는 총 3가지 라인업으로 구성되는데요.

3.3 가솔린 터보,  2.0 가솔린 터보, 제네시스 브랜드 최초 적용된 2.2 디젤 등 총 3개의 모델 라인업이 그것입니다.

제네시스 G70 스포츠로도 불리는 3.3 가솔린 모델의 경우, 제로백 4.7초의 가속성능과 최대 시속 270km의 구현 가능한 것으로 알려졌습니다.

참고로, 제네시스 g70 제로백은 4.7초, 스팅어 제로백은 4.9초인데요. 제네시스 G70이 형님 모델로서 조금 더 빠릅니다.

공식 연비는 스팅어 연비는 리터당 9.6-10.4km, 제네시스 G70 연비 9.5-10.7km으로 기록됩니다.

이외에 다양한 어드밴스 사양이 적용되었는데, 리스트업 해보겠습니다.

제네시스 G70 적용 첨단 성능

• 자전거 인식 전방 충돌방지 보조
• 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤 :  고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌 경고(BCW), 운전자 주의 경고(DAW) 등 첨단 주행지원 기술(ADAS)
• 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(VGR) 
• 전자제어 후륜 멀티링크 서스펜션
• 런치 콘트롤(Launch Control) : 정차 후 급가속 시 미끄러짐 없이 최대 수준의 동력 구현 가능
• 다이내믹 토크 벡터링 시스템 : 코너에서의 차체 제어 능력 강화
• 기계식 차동기어 제한장치(M-LSD)
• 브렘보 디스크 브레이크 탑재
• 대용량 브레이크 부스터와 브레이크 디스크 냉각 구조
• 액티브 사운드 디자인(ASD)’ 시스템
• 동급 최대 수준인 9에어백(앞좌석 어드밴스드, 운전석 무릎, 전•후 사이드 및 전복 대응 커튼)이 전 모델에 기본 탑재
• 액티브 후드 : 보행자의 안전을 위해 차량과 보행자간 충돌 시 차량의 후드를 자동으로 상승시켜 보행자에 가해지는 충격을 최소화

제네시스 G70 차체 강성 기술

제네시스 G70는 환형구조 차체 설계와 차체 주요 부위 듀얼 멤버형 보강구조로 차체 강성이 대폭 강화되었다고 하는군요.

엔진룸 내부에는 마름모 스트럿바를 탑재한 것으로 나타납니다.

측면부에 핫스탬핑 공법 적용, 차체 구조간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제 범위 확대, 비틀림 강성 최대 확보 등으로 높은 골격 강성을 달성했다. 

제네시스 G70 고급 사양

스마트 자세 제어 시스템 : EG900에 적용된 사양으로, 운전자가 키나 몸무게 등 신체 체형 정보와 현재의 운전자세를 결합 분석해 자동으로 시트, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 등의 운전석의 자세를 최적화해주는 시스템입니다.

기타 내부 옵션 사양

• 내비게이션은 플로팅 타입 8인치 스크린이고, 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼인 ‘카카오 I(아이)’의 음성인식 안내 시스템이 도입되었네요.
• 어라운드뷰 모니터(AVM)
• 주행 중 후방 영상 디스플레이(DRM)
• 스포츠 모드 시 시트 볼스터 높이를 자동 상향하는 ‘드라이브 모드 연동 볼스터’
• 에코 모드 시 특정조건에서 변속기를 자동으로 중립으로 놓는 ‘에코 코스팅 중립제어’, 전자식 변속레버(SBW)
• 언더시트 서브 우퍼, 렉시콘 프리미엄 사운드 시스템(15 스피커)이 기본 적용되어 있습니다.

제네시스 G70 가격공개

제네시스 G70의 가격대는 다음과 같습니다.

• G70 가솔린 2.0 터보 : 3,750~4,295만원

• G70 디젤 2.2 : 4,080~4,325만원

• 가솔린 3.3 터보 : 4,490~5,180만원

9월 15일(금)부터 판매가 개시되었습니다.

가격대만 놓고 보면 수입차와 비슷한 수준이라고 볼 수도 있는데요.

현대차는 G70의 경쟁차종으로 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4 등을 꼽고 있습니다.

향후 판매량에 따라 실제 시장에서 수입차 대비 G70이 어떻게 상품성을 인정받는 지 가늠해 볼 수 있겠습니다.

차량을 직접 운전하면서 안전운전만큼이나 중요한 것이 차량관리일 것입니다.

차량의 소모품의 경우 필요한 시기에 교체해 주지 않는 경우 차의 성능을 저해하고 안전주행을 방해할 수 있습니다.

이 중에서 오늘은 안전한 주행을 위해 필수적으로 점검해야 하는 차량 오일 중 미션오일에 대해 알아보도록 하겠습니다.

미션이란 엔진의 동력을 바퀴에 전달하여 자동차를 움직이게 하는 장치입니다.

이 미션 내 부품들의 마찰을 최소화하여 보호 및 윤활역할을 하는 오일이 바로 미션오일입니다.

미션오일의 교체주기를 놓쳐 미션오일이 부족하면 차량의 출력저하, 부속의 마모/과열 현상이 발생할 수 있다고 하네요.

사실 미션오일의 경우, 변속기의 종류와 차종에 따라 교체주기가 달라질 수 있습니다.

그러나, 다음과 같은 차량증상이 발생하는 경우는 미션오일 교환에 대해 체크해야 할 필요가 있다고 합니다.

일반적으로 미션오일의 종류로는 크게 자동미션오일과 수동미션오일 두 분류로 나뉘어 지고 각 변속기 별로 미션오일 교체주기가 달랐었는데요.

요즘 차량의 경우 자동변속 혹은 수동변속과 상관없이 10만km 주행 시 미션오일 교체를 권장하고 있습니다.

자칫 눈앞의 이익을 추구하는 카센터를 통해 미션 오일을 자주 갈아야 하는 것으로 조언받는 경우도 있는데요.

그러나, 미션오일의 교체주기는 생각보다 매우 긴 편입니다.

특수한 경우 가혹 조건에서 주행한 경우가 10만km 주행 기준 교체를 권장하고 있습니다.

다만, 위에 언급한 대로 미션 오일의 상태 변질이나 차량의 가속성능 등의 저하를 느끼신다면 정비센터를 통해 미션오일 상태를 확인하여 필요한 경우 교체를 검토해 보시면 괜한 바가지 쓰지 않고 적기에 교체가 가능할 것 같습니다.

참고가 되셨길 바랍니다.

이탈리아 명차 브랜드 마세라티의 첫 스포츠 유틸리티차(SUV)인 마세라티 르반떼가 출시된지 약 1년여 시간이 흘렀네요.

르반떼는 드라마 도깨비에서 주인공 김신(공유)의 차량으로 등장해 더욱 화제였지요.

그동안 포르쉐 카이엔이 장악하고 있던 프리미엄 SUV 시장 경쟁이 격화될 것으로 예상되었는데요.

1년 정도 지난 현 시점에서 한번더 마세라티 르반테의 전반적인 사항에 대해 살펴볼까 합니다.

출시일 :  2016. 06

수입판매 : FMK

MASERATI LEVANTE 

르반테 디젤 기준

크기 5003×2158×1671mm

엔진 2,987cc V6 터보 디젤

변속기 8단 자동

구동방식 네바퀴굴림

최고출력 275마력

최대토크 61.2kg.m

공인연비 리터당 9.5킬로미터

가격 1억 1천만원

중형 SUV인 르반떼는 마세라티의 엔트리 모델인 ‘기블리’의 프레임을 공유하는 모델입니다.

르반떼 디젤의 경우는  V6 3.0리터(ℓ) 엔진이 탑재돼 최고 275마력 성능을 구현합니다.

최고 속도는 시속 230km, 정지 상태에서 시속 100km까지는 약 6.9초네요.

8단 자동변속기가 장착돼 유럽 기준 연비는 ℓ당 13.9km로 나타납니다.

마세라티만의 사륜구동 기술인 ‘Q4 시스템’이 기본 사양으로 적용되어 있습니다.

 서스펜션은 앞바퀴에 더블 위시본, 뒷바퀴에 멀티 링크 타입을 채용하고 있는데요.

일반 도로와 오프로드 험로 모두 주행 성능이 뛰어난 성능을 발휘고 있습니다.

디젤모델 1억 1000만원에서 시작하여 최상위 모델인 르반테S는 1억 4600만원부터 시작합니다.

물론 옵션에 따라 가격 상승 폭이 클 수 있습니다.

예를 들어, 르반테S 기본형에서 옵션으로 드라이브 어시스턴트 팩 플러스, 파워 페달, 하만 카돈 사운드 등 ‘르반떼S 럭셔리 패키지’에 에르메네질도 제냐 실크 원단 인테리어, B&W 사운드 등 옵션을 추가하면 대략 최종 가격은 무려 1억7410만원입니다.

르반떼는 2개 가솔린 모델과 1개 디젤 모델 등 총 3가지 엔진 라인업으로 구성됩니다.

공인 복합연비는 리터당 6.4㎞(도심 5.6㎞, 고속도로 7.8㎞) 수준입니다.

아쉽게도 공식적인 마세라티 르반테 실적은 현재 확인이 어렵습니다.

참고로 강남 SUV로 불리는 포르쉐 SUV 카이엔의 실적만 참고로 보았습니다.

전년 하반기부터 올 상반기까지 1년동안의 연간 판매실적입니다.

1303대 판매되었다고 나오네요.

2017년 판매목표를 300대로 FMK 대표의 인터뷰에 나오는 것을 보았는 데 실제 2017년 상반기 실적이 어떻게 되었을지 궁금하네요.

주요 경쟁모델인 마세라티 르반테와 포르쉐 카이엔 디젤급으로 제원 비교해 보았습니다.

디젤급으로는 포르쉐 카이엔이 엔진 및 연비 면에서 좀더 우수한 것으로 나타나네요.

기본 가격은 마세라티 르반테 디젤 모델이 약 1000만원 가량 높게 형성되어 있습니다.

마세라티 르반테의 경우 가격 측면에서 포르쉐 카이엔, 벤츠 GLE 63 AMG, BMW X6M과의 경쟁하고 있습니다.

마세라티 르반떼는 기블리 플랫폼을 공용 사용하지만, 펑퍼짐한 SUV를 마세라티답게 슬림하게 만들기 위해 보닛을 최대한 길게 뽑고, 실내 공간을 뒤로 밀었습니다.

전체적으로 SUV라기보다, 차고가 높아 타고 내리기 쉽고 운전이 편한 새로운 마세라티라는 평입니다.

프리미엄 가죽, 고급 우드, 플래티넘 마감 메탈, 수작업의 대비 스티칭 등. 프리미엄 마감부터 최첨단 액세서리 등.

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붉은색 가죽 시트와 진회색 가죽의 실내 인테리어가 강렬한 점이 특징입니다.

시트 가죽은 총 28가지의 인테리어 색상 조합이 가능하며 대시보드·핸들·헤드라이닝 등 실내를 개인 취향에 따라 맞춤 주문할 수 있다고 하네요.

마세라티만의 최고급 옵션인  '에르메네질도 제냐’ 옵션은 럭셔리 패키지에 포함됩니다.

르반떼에는 주행의 안전성과 편의성을 높여주는 각종 첨단 사양들도 탑재되어 있지요.

오토 스타트앤드 스톱, 어댑티브크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템, 자동 긴급 제동 시스템, 차선 이탈 경보장치 등 다양한 최신 주행 지원 시스템이 기본 사양으로 적용되어 있습니다.

오디오시스템은 세계적으로 유명한 영국의 바우어스 앤 윌킨스(B&W) 제품입니다.

총 17개의 스피커와 1280W 앰프 구성.

링크 1

뉴스를 보니, 슈퍼카, 초럭셔리 브랜드인 롤스로이스, 람보르기니 등도 향후 SUV를 출시할 예정이라고 합니다.

젊은 신흥 부유층은 기사딸린 세단보다 승차감 좋은 SUV를 직접 드라이빙 하는 것일  선호하는 트렌드를 반영한다고 할수도 있습니다.

럭셔리 SUV 시장 경쟁이 더욱 치열해 질텐제 르반테는 어떤 입지를 만들어나갈지 궁금하네요.